« Предыдущие записи Subscribe to Последние записи

29 Авг 2011

Скреперные драги

Автор: admin. Нет комментариев

Используются в основном на океа­нографических судах для подъема образцов пород дна с глу­бины до 9000 м. Ковш скреперной драги с борта корабля на тросе опускают на дно. Под действием тяги судна он переме­

щается по дну, наполняясь породой, а затем лебедкой подни­мается на борт судна. В США скреперные драги т’акого типа с вместимостью ковша 1 т применяют при добыче марганцевых , конкреций у берегов Флориды. Московским горным институтом разработаны ковшовые добычные устройства с гидродинамиче­ским взвешиванием, которые могут применяться и для скрепер­ных драг, и для драглайнов. Благодаря крылообразной форме увеличиваются вместимость ковша, скорость его подъема и глу­бина черпания. Такие ковши крепятся к тросу по специальному варианту подвески и поднимаются в воде с определенным углом атаки.

Канатно-скреперные установки. Подводные место­рождения, расположенные в непосредственной близости от бе­рега или являющиеся продолжением береговых, на глубинах вод до 3—4 м можно успешно разрабатывать канатно-скрепер-ными установками. Большое распространение этот опыт полу­чил в ФРГ, США и ГДР. При использовании канатно-скрепер-ных установок наибольшие затруднения вызывает устройство задней опоры, расположенной в море. Например, на японской канатно-скреперной установке задняя опора располагается на специальной тележке, передвигающейся по рельсам, уложен­ным на дне. Из-за необходимости уменьшения участков сопри­косновения тягового троса с дном и сокращения длины пути волочения ковша по дну требуется устройство высоких пере­движных береговых опор, которые монтируются на салазках и перемещаются лебедками или имеют гусеничный ход.

Канатно-скреперные установки в большинстве случаев ис­пользуют при перегрузке грунта в сухопутные транспортные средства для доставки на обогатительную фабрику. Однако имеются и передвижные обогатительные фабрики, на которые грунт подается непосредственно скрепером.

Существуют скреперные ковши с колесным ходом. При их использовании значительно уменьшается тяговое усилие и со­кращается цикл скреперования. Оригинальной является соз­данная в Московском горном институте конструкция скреперного ковша с эластичными стенками, закрепленными по его пери­метру. При движении ковша скоростной напор создает под ним гидростатическое давление, взвешивающее ковш, который дви­жется подобно судам на воздушной подушке.

Существует конструкция скрепера, позволяющая ему дви­гаться по дну моря без опорных, приспособлений. Скрепер пе­ремещается с берега в море высокоскоростной лебедкой экска­ватора, стоящего на берегу. Барабан, установленный на ковше, сматывая с него трос,, приводит во вращение лебедку. Он же вызывает вращение задних колес ковша, с которыми он связан определенным передаточным соотношением, поэтому ковш дви­жется в море, тогда как трос лебедки препятствует этому дви-

J

жению. При рабочем ходе скрепера в сторону берега трос сма­тывается с барабана лебедки и наматывается на приводной барабан ковша.

Наиболее перспективными полезными ископаемыми глубоко­водного дна США считают железо-марганцевые конкреции (ЖМК). Это подтверждается ожидаемыми затратами (д0 800 млн. долл.) на развертывание их добычи в 1980—1985 гг. (табл. 11). Целесообразность этого объясняется огромными за­пасами ЖМК. По различным источникам полагают, что на глу­бинах от 30 до 3000 м содержится более 1,5-1012 т ЖМК.

Особенностью ЖМК является то, что они в основном сосре­доточены в поверхностном слое дна океана. На этом уровне запасы ЖМК в 4 раза больше, чем на глубине 1 м ниже уровня дна. Наиболее перспективными являются районы северной части Тихого океана на глубине от 4 до 6 тыс. м. Системы разработки ЖМК на больших глубинах представлены на рис. 19.

Одной из самых сложных операций в технологическом цикле разработки ЖМК зарубежные специалисты считают подъем по­лезного ископаемого (табл. 12) до уровня водоема [72]. Опыт использования судна обеспечения, оснащенного многочерпако-вой цепью, известен,, и первые эксперименты дали положитель­ные результаты. В настоящее время группа французских и японских специалистов разрабатывает технологию многочерпако-вой добычи и транспортировки со дна при использовании для этих целей двух кораблей обеспечения. Принцип такой системы достаточно прост. Толстый нейлоновый плавучий канат опу­скается за борт в виде длинной петли. С использованием фрик­ционной передачи один, а при необходимости и оба корабля, создают необходимое усилие для осуществления движения ка­ната. Основной особенностью такой системы является ее гиб­кость и практическая независимость процесса разработки кон­креций от волнений поверхности моря. Возможная глубина, при которой способна работать такая система, составляет около 6,5 км.

Довольно оригинальным решением для глубоководной разра­ботки является подъем в легких средах. При этом методе керо­син (плотность 0,80) нагнетается в гидравлическую подъемную трубу в точке, расположенной в непосредственной близости от грунтозаборника. Обе трубы — подъемная и для подачи керо­сина— заключены в плавучую обсадную трубу. На поверхности поднятые конкреции просеиваются и промываются. Предпола­гается, что керосин достаточно легко отделяется от воды в при­емном резервуаре, расположенном на судне, и возвращается к насосу, которым он нагнетается.

Автосервис компании Global Rent производит кузовной ремонт
иномарок любой сложности, исправление геометрии кузова,
локальный ремонт кузова и покраску кузова иномарок

покраска автомобиля качество работ гарантируется

29 Авг 2011

Техника буровых и горных работ

Автор: admin. Нет комментариев

Освоение минеральных ресурсов океана находится в началь­ной стадии, и в основном производится разработка полезных ископаемых шельфа, т. е. горные работы осуществляются на небольших глубинах. И это предопределяет стремление при разработке твердых полезных ископаемых максимально ис­пользовать уже существующую технику, широко применяемую при гидромеханизационных работах и работах по углублению дна рек и морских портов. Следует отметить, что дноуглубитель­ные работы, особенно в последнее время, интенсивно совершен­ствуются, поскольку возрастающая грузоподъемность судов приводит к увеличению их осадки и соответственно вызывает необходимость углублять дно в пределах большинства дейст­вующих портов. Кроме того, рассматриваемая техника может в упрощенных вариантах использоваться для проходки откры­тых подводных разведочных выработок и осуществления круп­нообъемного опробования рыхлых отложений океана [15].

К современным механизмам для производства подводных горных работ следует отнести землесосные снаряды, эрлифт-ные и эжекторные (гидроэлеваторные) снаряды, механические драги, скреперные драги, канатно-скреперные установки и ком­бинации перечисленных механизмов. При использовании такой техники подводных горных работ в открытом море наибольшее распространение получили килевые плавсредства, на которых монтируется оборудование. В защищенных от волнений поверх­ности моря заливах и бухтах применяются плавсредства пон­тонного типа.

Землесосные снаряды. Из всех существующих средств подводной   добычи   полезных   ископаемых   и   дноуглубления

наиболее распространены земснаряды с грунтовыми насосами. В основном земснаряды применяют для выполнения гидроме­ханических работ при речной и озерной выемке горных пород дна акватории. В последнее время земснаряды стали использо­вать и для добычи полезных ископаемых со дна морей и океа­нов в прибрежных районах, защищенных от штормов, и других местах, откуда при необходимости можно быстро отбуксиро­вать земснаряд в защищенное место. Земснаряды с грунтовыми насосами можно классифицировать по многим признакам, в частности по способу грунтозабора. Существуют земснаряды, разрабатывающие грунт непосредственным всасыванием, вса­сыванием с предварительным механическим рыхлением, с пред­варительным гидравлическим рыхлением, а также комбиниро­ванными методами рыхления.

Земснаряды общего назначения предназначены для работы на песчаных и супесчаных грунтах при глубине разработки от 3 до 15 м (от уровня воды). Производительность таких зем­снарядов по грунту колеблется от 80 до 1000 м3/ч.

Типичным представителем земснаряда общего назначения является земснаряд 300-40. Корпус его состоит из водонепро­ницаемых отсеков. На земснаряде установлен грунтовый насос марки 20Р-11 и два насоса для технического водоснабжения. Грунтозаборное устройство землесоса подвешено к стреле. Неподвижная и подвижная его части соединены между собой шаровым шарниром. В качестве рыхлителя используется сталь­ная литая фреза. Снаряд передвигается при помощи папиль-онажного устройства, состоящего из двух носовых электроле­бедок и* аппарата свайного хода. Первая модель земснаряда типа 300-40 появилась в 1940 г. С тех пор проведен большой объем конструкторских работ по его модернизации.

Одним из наиболее мощных отечественных земснарядов яв­ляется снаряд типа 1000-80. Общая мощность двигателей зем­снаряда достигает 5130 кВт. Его производительность при бла­гоприятных условиях до 800 тыс. м3 грунта в месяц при даль­ности подачи пульпы 4 км.

Кроме землесосных снарядов общего назначения существует ряд землесосов специальных конструкций. К ним относятся раз­борные землесосные снаряды, которые используются в пунктах, не имеющих водных путей сообщения. Основным требованием к этим земснарядам является возможность транспортировки их составных частей по суше. В СССР изготавливают разборные земснаряды производительностью по грунту до 250 м3/ч. В США и Голландии выпускаются землесосные снаряды сборно-разбор­ной конструкции, что позволяет транспортировать их на авто­мобилях или по железной дороге. Изготовление разборного земснаряда несколько дороже, чем цельносварного, но это окупается при его транспортировке, которая сухим путем осу­ществляется быстрее, чем водным, и обходится дешевле.

К земснарядам специального назначения относится плаву­чее оборудование для разработки тяжелых грунтов. Оно отли­чается — от землесосных снарядов общего назначения наличием сменных грунтозаборных устройств. Например, на землесос 350-50Т могут быть установлены три типа грунтозаборных устройств: фрезерное, роторно-ковшовое системы В. А. Мороза и ковшовое (землесос-лопата) системы Б. М. Шкундина. Мощ­ность привода рыхлителя увеличена приблизительно в 3 раза, а глубина разработки (от — уровня воды) достигает 18 м. Все пульповодные коммуникации допускают работу на сильноабра­зивных грунтах .

Земснаряды для разработки грунтов на больших глубинах также относятся к снарядам специального назначения. Для обычных земснарядов предельная целесообразная глубина раз­работки колеблется от 18 до 20 м. В некоторых случаях необ­ходимо разрабатывать материал дна с больших глубин. В 1966 г. в Киеве был изготовлен глубинный земснаряд типа 500-70ГЛ, который за счет размещения грунтового насоса ниже уровня воды позволил добывать горные породы с глубины 45 м. Земснаряд рассчитан на разработку песчаных, песчано-гравий-ных, а также связных грунтов и плотных глин. Производитель­ность его 500 в тяжелых грунтах и 1000 м3/ч в неслежавшихся песках.

Грунтовый насос земснаряда вместе с приводным электро­двигателем смонтирован в герметической капсуле, встроенной в верхнюю часть рамы грунтозаборного устройства. Капсула специальной шахтой соединяется с палубой, что значительно облегчает обслуживание грунтового насоса. Максимально воз­можное заглубление центра рабочего колеса грунтового на­соса в воду 15 м. Для увеличения дальности подачи пульпы на земснаряде установлен второй грунтовый насос, располо­женный выше ватерлинии.

Морские землесосы разрабатывают мелкий и крупный пески, а с рыхлителем — и слежавшийся гравий. Производительность отдельных землесосных установок достигает 8000 м3/ч. Земле­сосы могут работать при волнении.4—5 баллов. Для уменьше­ния влияния волнения на производительность землесосов при­меняют всасывающие пульповоды на амортизаторах, обеспе­чивающих контакт наконечника такого пульповода с грунтом при волнении до 6 баллов. Землесосы, предназначенные для работы в открытом море, иногда монтируют на самоподъем­ных платформах (рис. 13). Например, установка голландской фирмы «Холланд» на самоподъемной передвигающейся плат­форме может разрабатывать полезные ископаемые и осуществ­лять дноуглубление на глубине 25 м. Платформа землесоса имеет в плане форму буквы Г с длиной каждой стороны 30 м. По концам платформы и у ее вершины расположено по две опоры  длиной

Рис. 13. Голландская само­подъемная землесосная уста­новка, передвигающаяся на опорах.

1 — причальное устройство; 2 — гид­роцилиндр подъема фермы земле­соса; 3 — Г-образная плавучая плат­форма; 4 — парные подъемные вра­щающиеся опоры; 5 — ферма зем­лесоса; 6 — съемный механический рыхлитель; 7 — оттяжка поворота фермы.

подпись: рис. 13. голландская само-подъемная землесосная установка, передвигающаяся на опорах.
1 — причальное устройство; 2 — гидроцилиндр подъема фермы землесоса; 3 — г-образная плавучая платформа; 4 — парные подъемные вращающиеся опоры; 5 — ферма землесоса; 6 — съемный механический рыхлитель; 7 — оттяжка поворота фермы.


подпись: 8,8 км/ч. У вершины вну­треннего угла платформы шарнирно крепится фер­ма, по которой проходит всасывающий пульпо­вод, имеющий рыхлитель. Поворот фермы при по­мощи лебедок обеспечивает ширину отрабатываемой траншеи 41 м. При максимальной глубине разработки 25 м платформа возвышается над уровнем моря на 4 м. Общая мощность дизель­ной установки землесоса 1250 кВт, производительность по грунту 1000 м3/ч.

Эрлифтные снаряды. Являются глубоководными до­бычными устройствами, широко применяющимися для подвод­ной добычи нерудных полезных ископаемых в реках и озерах, а также для добычи полезных ископаемых со дна морей и океа­нов. Сравнение энергетических и технико-экономических пока­зателей различных типов всасывающих устройств позволяет сделать вывод об эффективности применения эрлифтов, отли­чающихся простотой конструкции и выаокой надежностью при разработке полезных ископаемых на глубинах вод более 10— 15 м, что во многих случаях предопределяет их выбор в каче­стве добычного оборудования для эксплуатации морских рос­сыпей и полезных ископаемых внутренних водоемов.

Эрлифт представляет собой погруженную в воду трубу с открытыми концами, в которую подается сжатый воздух. Воз­дух, вводимый в виде пузырьков, образует смесь, удельный вес которой меньше удельного веса воды, окружающей трубу, в ре­зультате чего смесь поднимается вверх и выливается из трубы в приемные сосуды. Если обеспечить контакт нижней части трубы с несвязными донными отложениями, то струи воды, по­ступающие в трубу, будут размывать и транспортировать грунт из зоны, определяемой полем скоростей перед устьем подъем­ной трубы эрлифта.

В отечественной и зарубежной практике эрлифтные снаряды применяют все более широко. ЛенморНИИпроект Министер­ства морского флота СССР разрабатывает эрлифтные снаряды

для дноуглубительных работ. После предварительных экспе­риментальных исследований на базе несамоходной грунтоотвоз-ной шаланды построен эрлифтный снаряд с производитель­ностью по грунту 220 м3/ч (рис. 14).

Для обеспечения эрлифта сжатым воздухом использовался компрессор производительностью 1500 м3/ч с электродвигателем 88 кВт. Грунтозаборный пульповод поднимался и опускался с помощью лебедки с электроприводом мощностью 5,5 кВт. На участке поворота пульповода устанавливался сальниковый шарнир. Для питания компрессора эрлифта и вспомогательных установок на борту шаланды смонтирован дизель-генератор, а сам снаряд буксировался катером. Грунтозаборный пульпо­вод эрлифта выполнялся диаметрами 250 и 350 мм. Высота подъема пульпы над уровнем моря при незагруженном трюме шаланды 3,1 м.

В зависимости от плотности и состава донных отложений расход воздуха на подъем 1 м3 грунта колебался от 4,3 до 17,5 м3. Экспериментальный эрлифтный снаряд испытывался на Черном и Азовском морях. Результаты испытаний были учтены при создании более крупного эрлифтного снаряда «Онега» про­изводительностью 700 м3/ч, который был испытан в 1968— 1969 гг. на илистых грунтах.

ВНИИнеруд в 1966 г. испытал эрлифтный землесосный снаряд, предназначенный для подводной разработки песчано-гравийных грунтов. При глубине разработки 15 м и диаметре

Рис. 15. Эрлифтная установка компании «Дипси венчас».

/ — специализированное судно; 2 — подруливающие установки; 3 — фор­сунки эрлифта; 4 — двигатель; 5 — подъемный трубопровод; 6 — шар­нирный компенсатор; 7 — сгребаю­щий агрегат; 8 — конкреции.

подпись: рис. 15. эрлифтная установка компании «дипси венчас».
/ — специализированное судно; 2 — подруливающие установки; 3 — форсунки эрлифта; 4 — двигатель; 5 — подъемный трубопровод; 6 — шарнирный компенсатор; 7 — сгребающий агрегат; 8 — конкреции.


подпись: грунтозаборного пульповода 350 мм снаряд обеспечивал про­изводительность 100 м3/ч. Затем был построен эрлифтный сна­ряд ЭрЗСВ-250/30 производительностью 250 м3/ч при глубине разработки 30 м. Снаряд выполнен с двумя грунтозаборными пульповодами диаметром 400 мм, оснащенными гидрорыхлите­лями. Пульпа из грунтозаборных пульповодов подается в грун­товый колодец снаряда, где освобождается от воздуха и далее транспортируется землесосом. Снаряд перемещается папиль-онажными лебедками. В настоящее время ВНИИнеруд рабо­тает над созданием серии землесосных эрлифтных снарядов, в основу конструкции которых положен — снаряд ЭрЗСВ-250/30.

В зарубежной практике значительных успехов в области создания эрлифтных снарядов добился венгерский трест «До-рогские угольные шахты», который выпускает несамоходные эрлифтные снаряды производительностью по грунту 70— 150 м3/ч при максимальной глубине разработки 40 м. В на­стоящее время эксплуатируются девять эрлифтных снарядов типа «Гидроп»» в Венгрии, Югославии, Польше, Чехословакии и Франции. Семь из них оснащены обезвоживающими ленточ­ными конвейерами системы «Деколт». Форсунки венгерских эрлифтных снарядов имеют щелевые отверстия для более рав­номерного ввода сжатого воздуха в грунтозаборный пульповод. В них используются гидравлические рыхлители, причем сопла гидромониторов расположены так, что одни из них рыхлят грунт перед всасывающим патрубком, а другие осуществляют принудительную его подачу во всасывающий патрубок. Не­смотря на то что такая конструкция рыхлителя несколько раз­жижает пульпу, она дает возможность успешно разрабатывать подводные месторождения строительного песка и гравия.

Группа компаний «Коллинз» использует драги с эрлифт-ным подъемом при добыче алмазов у берегов Юго-Западной Африки с глубин 10—30 м. Южнее бухты Людериц алмазные россыпи разрабатываются с глубины 100 м при помощи эрлифт-ного снаряда с гибким грунтозаборным пульповодом, оснащен­ным гидравлическим рыхлителем.

Для глубоководной разработки полезных ископаемых мор­ского дна эрлифтные снаряды использует американская ком­пания «Дипси венчас». Она производила опытную разработку марганцевых конкреций с глубины 900 м ^рис. 15). Все обору­дование эрлифтного снаряда размещалось на специальном судне водоизмещением 7500 т. В центре судна смонтирована шахта, через которую специальным подъемным устройством спускали грунтозаборный пульповод диаметром 250 мм. В ниж­ней части вертикальный отрезок пульповода при помощи шаро­вого шарнира соединялся с наклонным отрезком, смонтирован­ным в защитной ферме, расположенной под углом 30° к гори­зонту. Нижний конец всасывающего пульповода соединялся со специальным сгребающим устройством. При работе установка обеспечивала производи­тельность до 60 т/ч. В настоя­щее время компания создает промышленные образцы эр­лифтных снарядов такого типа с годовой производи­тельностью 1 млн. т марган­цевых конкреций.

На основе отечественно­го и зарубежного опыта экс­плуатации эрлифтных сна­рядов можно сделать вывод: наиболее рациональная об­ласть применения эрлиф­тов— разработка рыхлых донных отложений при срав­нительно небольших глуби­нах. Однако опыт использо­вания эрлифтов при добыче

марганцевых конкреций с глубины 900 м свидетельствует о зна­чительных перспективах применения эрлифтных снарядов для глубоководной разработки полезных ископаемых.

Эжекторные (гидроэлеваторные) снаряды. Представляют собой землесосные механизмы, в которых в ка­честве всасывающего агрегата используется водоструйный на­сос (эжектор). Принцип работы эжекторного грунтозаборного устройства ясен из рис. 16. Вода от внешнего гидронасоса под­водится по патрубку к наконечнику и попадает в межтрубное пространство, а затем в кольцевой зазор, образованный вход­ной горловиной и кольцом. Из кольцевого зазора вода с боль­шой скоростью устремляется в смесительную камеру, захва­тывая частицы грунта, расположенные перед входной горлови­ной. Из смесительной камеры пульпа попадает в конический диффузор и далее во всасывающий пульповод. Для размыва грунта предусмотрена мониторная насадка. Эжекторное грунто-заборное устройство при благоприятных условиях в подводном забое может обеспечить устойчивую консистенцию пульпы и высокий коэффициент использования рабочего времени зем­снаряда, что в известной степени компенсирует сравнительно

Рис. 16. Принципиальная схема эжекторного грунтозаборного устройства.

/—гидрорыхлитель; 2— съемная кольцевая насадка; 3— кольцевой зазор; 4 — смеси­тельная камера; 5 — кольцевая напорная камера; 6 — диффузор; 7 — напорный патрубок..

низкий к. п. д. самого эжектора. Применять эжекторные грунто-заборные устройства целесообразно при глубине разработки свыше 20 м на малых и средних земснарядах. Специальные эжекторные снаряды с успехом используются для проходки подводных траншей и прокладки газо — и нефтепроводных дю­керов.

Широкое применение эжекторные снаряды также находят и за рубежом. Так, английская фирма «Экроу» производит зем­снаряды с эжекторным грунтозабором производительностью от 100 до 688 м3/ч, с диаметрами всасывающих пульповодов от 203 до 457 мм. Грунтозаборные рамы этих снарядов состоят из двух труб (одна является пульповодом, а вторая — напорным водоводом). На землесосах устанавливают гидравлические рых­лители. Снаряды могут быть использованы для разработки песчано-гравийных месторождений, залегающих на большой глубине и сложенных высокоабразивными материалами. Пульпа подается на небольшое расстояние, предпочтительна ее перегрузка непосредственно в баржи.

Механические драги. Наряду с землесосными снаря­дами они могут быть использованы для подводной добычи по­лезных ископаемых как во внутренних водоемах, так и в откры­том море, а также для подводных строительных работ. Драги производят механическое отделение донных горных пород и их транспортировку на поверхность при помощи ковшей различ­ного типа: открытых, закрывающихся (грейферов), одиночных или собранных в замкнутую цепь.

Драги; предназначенные для разработки полезных ископае­мых, обычно представляют собой автономные комплексы, не­сущие на борту добычное и обогатительное оборудование. Мно-

Рис. 17. Японская глубоководная драга для добычи конкреций.

/ — надводное судно, движущееся вперед и лагом; 2 — трос с ковшами; 3 — траншея, разрабатываемая драгой.

гоковшовые драги применяют свыше 80 лет. Использование драг в условиях открытого моря ограничивается их плохими мореходными качествами. При волнений 2—3 балла нару­шается контакт ковшей с забоем, они начи­нают работать вхолостую и производитель­ность драги резко снижается, поэтому область применения современных механических драг территориально ограничивается внутренними водоемами, при­брежной зоной морей пр.и спокойном состоянии моря, заливами и проливами при наличии вблизи порта-убежища.

Районы действия драг, как правило, ограниченны, а рабочий ход самой драги невелик (1—2 узла). Поэтому драги не имеют собственных двигателей, а являются буксируемыми снарядами. Рабочие’ перемещения драг осуществляются папильонажными лебедками. При водоизмещении 2500—3000 т производитель­ность драг достигает 150—200 м3/ч; количество ковшей до 117, вместимость каждого от 400 до 700 л. Современные морские драги обеспечивают разработку пород дна акватории на глу­бине 18—40 м. Извлеченный со дна материал обычно транспор­тируется грунтоотвозными шаландами.

Интересен японский вариант глубоководной многочерпако-вой драги (рис. 17) для добычи железо-марганцевых конкре­ций с глубины до 6000 м. В качестве черпаковой цепи на драге применен нескручивающийся синтетический трос, к которому при помощи мантильских строп прикреплены ковши. Драгу приводят в движение специальные тяговые устройства, распо­ложенные на корме и носу судна. Длина участка троса, лежа­щего на грунте, меняется в зависимости от мощности привода, вместимости ковшей и глубины разработки. Глубоководные испытания (до 3700 м) проводились в районе о. Таити с гру­зового судна дедвейтом 1400 т, длиной 79 м и шириной 11 м. Было испытано 240 ковшей различного типа вместимостью 50— 100 кг, присоединявшихся к тросу через каждые 25 м. На испы­таниях было установлено, что драга такого типа вполне при­годна для добычи конкреций с морского дна. К достоинствам системы можно отнести возможность ее размещения почти на любом судне без существенных его переделок, а также возмож­ность обеспечения простого ее осмотра и ремонта.

Драги, на которых используются грейферные ковши, могут работать при волнениях до 5 баллов. Грейферные драги менее металлоемки и проще по конструкции, чем многочерпаковые,

Рис. 18. Штанговый земснаряд с выносом корпуса из воды на сваях.


что значительно снижает их стоимость. Они могут работать на любых грунтах, кроме скальных, и имеют значительную вме­стимость ковша. Ковш грейферной драги поднимается и опу­скается при помощи кранов, которые передвигаются по палубе. Это позволяет в значительной степени сократить перемещения самого дражного снаряда. Для повышения эффективности ра­боты гр’ейферных драг применяют несколько одновременно ра­ботающих ковшей, заменяемых в зависимости от характера разрабатываемого грунта. По сравнению с многочерпаковыми грейферные драги обладают значительно меньшим сопротивле­нием движению корпуса в воде, поэтому целесообразно уста­навливать на них собственные ходовые двигатели. Современ­ные грейферные драги имеют башенные краны с вылетом 20— 70 м и высотой до 15 м. Вместимость ковшей меняется от 3 до 18 м3, а их производительность достигает 250 м3/ч при глу­бине разработки до 75 м.

В Малайзии на добыче олова используется драга «Дино­завр», имеющая два одновременно работающих грейфера вме­стимостью до 4,6 м3. Из режима черпания в режим разгрузки грейферы переводятся без остановки. При времени черпания 20 мин с глубины 41 м производительность драги составляет 235 м3/ч. Аналогичные, снаряды используются в Японии для добычи железосодержащих песков. С возрастанием глубины черпания производительность грейферных драг падает в связи с увеличением времени спуско-подъемных операций и ограни­чением скорости выполнения этих работ вследствие сопротивле­ния воды движению.

По данным последних зарубежных исследований, промыш­ленную добычу полезных ископаемых со дна морей и океанов можно осуществлять экскаваторами — драглайнами до глубины 1500 м. В США проектируются драги с драглайном для до­бычи глубоководных конкреций, которые имеют следующие технические характеристики в зависимости от глубины чер­пания:

Глубина черпания, м……….    305       915

Вместимость ковша, м3……    13,2      13,2

Мощность драглайна, кВт.    Н00      1180

Производительность, м3/сут ….     670       437

Наряду с традиционной ковши драглайнов могут иметь и крылообразную форму. Драглайны широко применяются для гидромеханических работ на дне озер и рек. Для добычи ру­тила компанией «Нейшан минерале» успешно использовался драглайн в комплексе с землесосом. Первый производил основ­ную выемку породы, а землесосом зачищалось дно.

Кроме драглайнов получили распространение штанговые сна­ряды, представляющие собой несамоходные суда со сваями. В качестве добычного органа на них, как правило, устанав­ливается экскаватор с прямой лопатой, но имеются также штанговые снаряды с грейферным ковшом. Глубина разработки штанговыми снарядами достигает 18 м. Рабочие перемещения осуществляются папильонажными устройствами. Штанговые снаряды в основном используют для строительства портов, а также для добычи стройматериалов в зонах, защищенных от волнения водной поверхности. Очевидно, эти суда найдут при­менение при разработке прибрежных месторождений в не за­щищенных от волнения зонах, так как их корпус может подни­маться над уровнем воды на сваях (рис. 18). При необходи­мости штанговые снаряды с прямой лопатой или грейфером могут быть оборудованы копровым долотом, позволяющим дро­бить скальный грунт.

Скреп ерные драги. Используются в основном на океа­нографических судах для подъема образцов пород дна с глу­бины до 9000 м. Ковш скреперной драги с борта корабля на тросе опускают на дно. Под действием тяги судна он переме­

щается по дну, наполняясь породой, а затем лебедкой подни­мается на борт судна. В США скреперные драги т’акого типа с вместимостью ковша 1 т применяют при добыче марганцевых , конкреций у берегов Флориды. Московским горным институтом разработаны ковшовые добычные устройства с гидродинамиче­ским взвешиванием, которые могут применяться и для скрепер­ных драг, и для драглайнов. Благодаря крылообразной форме увеличиваются вместимость ковша, скорость его подъема и глу­бина черпания. Такие ковши крепятся к тросу по специальному варианту подвески и поднимаются в воде с определенным углом атаки.

Канатно-скреперные установки. Подводные место­рождения, расположенные в непосредственной близости от бе­рега или являющиеся продолжением береговых, на глубинах вод до 3—4 м можно успешно разрабатывать канатно-скрепер-ными установками. Большое распространение этот опыт полу­чил в ФРГ, США и ГДР. При использовании канатно-скрепер-ных установок наибольшие затруднения вызывает устройство задней опоры, расположенной в море. Например, на японской канатно-скреперной установке задняя опора располагается на специальной тележке, передвигающейся по рельсам, уложен­ным на дне. Из-за необходимости уменьшения участков сопри­косновения тягового троса с дном и сокращения длины пути волочения ковша по дну требуется устройство высоких пере­движных береговых опор, которые монтируются на салазках и перемещаются лебедками или имеют гусеничный ход.

Канатно-скреперные установки в большинстве случаев ис­пользуют при перегрузке грунта в сухопутные транспортные средства для доставки на обогатительную фабрику. Однако имеются и передвижные обогатительные фабрики, на которые грунт подается непосредственно скрепером.

Существуют скреперные ковши с колесным ходом. При их использовании значительно уменьшается тяговое усилие и со­кращается цикл скреперования. Оригинальной является соз­данная в Московском горном институте конструкция скреперного ковша с эластичными стенками, закрепленными по его пери­метру. При движении ковша скоростной напор создает под ним гидростатическое давление, взвешивающее ковш, который дви­жется подобно судам на воздушной подушке.

Существует конструкция скрепера, позволяющая ему дви­гаться по дну моря без опорных, приспособлений. Скрепер пе­ремещается с берега в море высокоскоростной лебедкой экска­ватора, стоящего на берегу. Барабан, установленный на ковше, сматывая с него трос,, приводит во вращение лебедку. Он же вызывает вращение задних колес ковша, с которыми он связан определенным передаточным соотношением, поэтому ковш дви­жется в море, тогда как трос лебедки препятствует этому дви-

J

жению. При рабочем ходе скрепера в сторону берега трос сма­тывается с барабана лебедки и наматывается на приводной барабан ковша.

Наиболее перспективными полезными ископаемыми глубоко­водного дна США считают железо-марганцевые конкреции (ЖМК). Это подтверждается ожидаемыми затратами (д0 800 млн. долл.) на развертывание их добычи в 1980—1985 гг. (табл. 11). Целесообразность этого объясняется огромными за­пасами ЖМК. По различным источникам полагают, что на глу­бинах от 30 до 3000 м содержится более 1,5-1012 т ЖМК.

Особенностью ЖМК является то, что они в основном сосре­доточены в поверхностном слое дна океана. На этом уровне запасы ЖМК в 4 раза больше, чем на глубине 1 м ниже уровня дна. Наиболее перспективными являются районы северной части Тихого океана на глубине от 4 до 6 тыс. м. Системы разработки ЖМК на больших глубинах представлены на рис. 19.

Одной из самых сложных операций в технологическом цикле разработки ЖМК зарубежные специалисты считают подъем по­лезного ископаемого (табл. 12) до уровня водоема [72]. Опыт использования судна обеспечения, оснащенного многочерпако-вой цепью, известен,, и первые эксперименты дали положитель­ные результаты. В настоящее время группа французских и японских специалистов разрабатывает технологию многочерпако-вой добычи и транспортировки со дна при использовании для этих целей двух кораблей обеспечения. Принцип такой системы достаточно прост. Толстый нейлоновый плавучий канат опу­скается за борт в виде длинной петли. С использованием фрик­ционной передачи один, а при необходимости и оба корабля, создают необходимое усилие для осуществления движения ка­ната. Основной особенностью такой системы является ее гиб­кость и практическая независимость процесса разработки кон­креций от волнений поверхности моря. Возможная глубина, при которой способна работать такая система, составляет около 6,5 км.

Помимо механического перспективными являются гидравли­ческий подъем с У-образными нагнетательными подъемными трубами [73] и эрлифты.

Довольно оригинальным решением для глубоководной разра­ботки является подъем в легких средах. При этом методе керо­син (плотность 0,80) нагнетается в гидравлическую подъемную трубу в точке, расположенной в непосредственной близости от грунтозаборника. Обе трубы — подъемная и для подачи керо­сина— заключены в плавучую обсадную трубу. На поверхности поднятые конкреции просеиваются и промываются. Предпола­гается, что керосин достаточно легко отделяется от воды в при­емном резервуаре, расположенном на судне, и возвращается к насосу, которым он нагнетается.


18 Авг 2011

ХРОНОЛОГИЯ БУРЕНИЯ

Автор: admin. Нет комментариев

Ограниченный объем и размеры скважины в поперечнике ухудша­ют применение такого инструмента, который обеспечивал бы наиболь­шую эффективность его работы. Именно поэтому в бурении, как нигде в других отраслях деятельности человека, с незапамятных вре­мен получило развитие изобретательство. Во все времена находились умельцы, остроумно решающие те или иные задачи бурения. Все, что появилось вновь, кем-то было изобретено. Многие из великих труже­ников бурения остались безымянными, ио благодаря им техника бу­рения достигла сегодняшнего высокого уровня. Возможно, читателю будет интересно иметь целостное представление во времени о далеком прошлом бурения. Уместно также напомнить главные события, осве­щающие наиболее яркие страницы бурения.

В приведенных табл. 1, 2, отражающих главные ступени ран­ней и поздней стадий бурения, в хронологическом порядке, отобра­жены появления разнообразных конструкций и механизмов’.


17 Авг 2011

Привет, мир!

Автор: admin. 1 Комментарий

Добро пожаловать в WordPress. Это ваша первая запись. Отредактируйте или удалите её, затем пишите!

6 Авг 2011

Подитожим

Автор: admin. Нет комментариев

Автор надеется, что книгу прочитают не только те, кому она пред— назначена в первую очередь, но и студенты старших курсов, и вы­пускники, разъезжающиеся по новым местам службы после защиты дипломных работ.

Провожая вчерашних студентов на первую инженерную долж­ность, всегда немного волнуешься, чуть-чуть болит сердце. И хо­чется сказать на дорогу что-то очень важное, еще раз повторить молодому специалисту главный совет: будь настоящим инженером!

А пока молодой выпускник инженером только называется. Что же нужно сделать, чтобы стать подлинным инженером? — Об этом напутственное слово.

Пожалуй, стоит начать его с вопроса, чем отличается инженер от рядового работника? Каждый ответит — знаниями. Но знания необходимо обновлять, старый багаж, в том числе И полученный в институте, быстро стареет. Единственный и надежный путь, позво­ляющий идти в ногу со временем,— чтение периодической техниче­ской литературы по своей специальности. Надо с первых дней позаботиться об организации личной библиотеки, выписать журналы, в первую очередь реферативные, содержащие текущий обзор нови­нок в мировой и отечественной литературе.

В чтении знайте меру. В студенческие годы будущие инженеры нередко жадно читают подряд по своей специальности все, что попадется им под руку, делают подробные выписки, но скоро убеждаются, что это занятие бесполезное. Усвоить прочно можно лишь то, что интересует тебя в данный момент, когда ты решаешь’ конкретную практическую задачу. Только такие знания надежны. Отсюда следует, что в личной библиотеке может и должно быть достаточно книг, но многие из них могут пригодиться вам только спустя годы. Не следует этого бояться. Считаю, однако, что много читать так же вредно, как и мало. Мало — не научишься мыслить, много — разучишься.

На первых порах инженер, оказавшись на производстве после института, предпочитает оставаться в тени: очень страшно что-иибудь посоветовать невпопад или, что еще хуже, услышать от рабочих просьбу высказать свое мнение по какому-либо поводу. Не бойтесь этого состояния, оно скоро пройдет, чем блестяще будет подтверждено диалектическое понятие перехода количества приобре­тенных знаний в качество. Не смущайтесь, если быстрые ответы приходят не сразу: отсутствие способности молниеносно соображать часто и совершенно несправедливо принимают за неспособность мыслить   вообще.   Не   страшитесь   трудностей.   Вспомните   слова известного спелеолога Норберта Кастера: «Когда трудности кажутся непреодолимыми и препятствия множатся, это значит, что успех близок».

И еще один совет: не позволяйте себе погружаться в болото текучки повседневных однообразных дел, чаще ищите себе работу за тем рубежом, которым Ограничены ваши обязанности по долж­ности. Усталость, замеченные признаки равнодушия хорошо устра­няют поездки на конференции, на слеты, по обмену опытом на со­седнее предприятие. После поездки инженер возвращается, полный энергии и с новыми замыслами.

Постоянный поиск в работе, стремление использовать свои зна­ния на пользу людям необыкновенно обогащают жизнь, делают ее целесообразной. С каким сожалением видишь иногда отдельные группы скучающей молодежи, не знающей, чем себя занять.

Чтобы жизнь была содержательнее, важно в ней чаще делать для себя открытия. Неважно, если они будут маленькие и ценные только для самого «первооткрывателя».

Разве не поразительно, что все молекулы ДНК, несущие генетическую информацию о всем живущем человечестве на земном шаре, умещаются в объем, не превышающий булавочную головку! Эта булавочная головка — величайшая драгоценность человечества. Есть о чем задуматься, когда узнаешь об этом.

Уже в первые годы работы на производстве накапливается много записей, неосуществленных идей, мыслей… Полезно почаще просматривать эти записи и возвращаться к повторному изучению одного и того же явления. Инженер буквально обрастает нерешен­ными задачами. В технической литературе редко находишь готовые ответы на вопросы практики. Если такие задачи у вас появились, ваша научная деятельность настоящего инженера началась, вы вторгаетесь в неизвестное. Если в решении задачи вам покажется, что зашли в туник и полученные результаты кажутся абсурдными, не спешите с выводами. В поисках истины полезно многое, даже заблуждения и ошибки; исправление ошибки заставляет мысль развиваться дальше. Ищите противоречия в технологии и конструк­циях. Из противоречий возникают изобретения.

Возможно, дальнейшие поиски приведут вас в аспирантуру. Здесь важно найти хорошего наставника, которому вы решитесь доверить свою научную судьбу. Научного руководителя, как и спе­циальность, выбирают добровольно. Впрочем, этим правом в равной мере располагает и руководитель по отношению к будущим своим ученикам… Надо приучить себя к записи своих мыслей в любой обстановке, иначе позднее все забудется, и никакие силы не помогут восстановить обдуманное.

Сегодня способность ставить вопросы ценится Гораздо ВЫШе способности разрешать их. При современном состоянии науки и воз­можностях научных коллективов решение прикладной задачи — вопрос времени и средств. Постановка задачи, к сожалению, ни от времени, ни от средств не зависит. Тут все дело в наблюдательности и, пытливости инженера и ученого.

Эту особенность инженерного творчества давно заметили наши корифеи науки акад. А. Ф. Иоффе, И. В. Курчатов и др. Может быть, поэтому в наше время среди инженеров больше щенят интел­лектуалов, чем эрудитов. Важны идеи, и уж потом — методы их осуществления.

Вообще, эрудиция — это не плохо, хуже, когда она оказы-

вается единственным положительным качеством инженера или науч-

ного работника. Хорошо по этому поводу сказал великий физик

П. Н. Лебедев: «Книжный шкаф зиает больше чем я, но я физик,

а он нет!».                      ~*

Говорят, работать надо методично. Можно лишь позавидовать человеку, который приучил себя к этому. К сожалению, после такой работы у многих от усталости наступает кризисное состояние безделья. Не жалейте этого потерянного времени, его можно навер­стать, когда соберетесь с силами. Конечно, скверно, когда кри­зисное состояние иногда безнадежно затягивается…

Итак, что же такое — становиться инженером? Самодисциплина, умение работать и добывать информацию; идти в ногу со временем; искать новое в обыденной технологий производства; бороться с собственной ленью и никогда не мириться с достигнутым благо­получием; постоянная неудовлетворенность — только так можно стать подлинным инженером.

30 Июл 2011

Путь в науку

Автор: admin. Нет комментариев

Когда говорят о путях в науку, обычно ссылаются на великих ученых. А. Эйнштейн, например, начал свою научную работу простым служащим патентного бюро. Казалось бы, что могло быть скучнее, чем перебирать чьи-то готовые технические решения, в которых мысль остановилась подобно локомотиву, а искры остались где-то за поворотом? Но именно здесь родились знаменитые работы по броуновскому движению и по теории относительности, до сих пор волнующие наше воображение.

В конце XIX в., когда на флоте стали применяться мощные паровые машины, инженеры столкнулись с опасной вибрацией ко­рабля. Если она возникала, то измеряли ее весьма просто. Нали­вали в стакан чай, ставили возле источника вибрации и линейкой измеряли, сколько расплескалось чаю. Если уровень его понижался на дюйм, то говорили: «вибрация — 1 дюйм». Гениальная простота и… невежество сроднились в этом приборе. Акад. А. Н. Крылов, знаменитый кораблестроитель, создатель всемирно признанного уче­ния , о вибрации корабля, начал свои исследования вибрации с инженерной разработки и постройки прибора для записи вибраций.

Акад. А. Ф. Иоффе, известный специалист в области полу-

проводников, вспоминал, что свой научный путь он начал, будучи

на студенческой практике. Не отдавая себе отчета в технической

серьезности сделанного, А. Ф. Иоффе одну часть двухпролетного

моста собрал на насыпи и в готовом виде перекатил ее на устои

моста.              — ‘

Таких примеров можно привести много. Конечна, ссылки на

великих ученых ярко освещают начало их научной деятельности, может быть, даже слишком ярко и’ этим отпугивают молодежь: «Так то ж Эйнштейн!» Действительно, быть Эйнштейном суждено одному из очень многих, а как же начинать нам?

При упоминании слова «наука» в воображении начинающих возникают ассоциации, связанные с понятиями о циклотронах, эле­ментарных частицах, о космосе, о бионике или электронике. Не этим ли объясняются высокие конкурсы на вступительных экзаг-менах на специальность по автоматике и телемеханике?

Молодежи кажется, что родились они поздно… Как тут не вспомнить эпизод из жизни Планка, великого физика, одного из создателей теории квантов. Его учитель, профессор Джолли, на сообщение о том, что Планк после окончания университета решил посвятить себя теоретической физике, участливо посоветовал: «Мо­лодой человек, почему Вы решили погубить свою будущность? Теоретическая физика исчерпана, дифференциальные уравнения сформулированы, методы их решения разработаны. Можно вы­числять отдельные частные случаи, но стоит ли отдавать такому делу всю свою жизнь?»

История физики немало посмеялась потом иад прогнозом

Джолли.                                     ,

У вас, коллеги, положение проще — вы уже твердо выбрали специальность, все тревоги и сомнения остались позади. Будем счи­тать, что вы сделали и второй важный шаг — вы побороли робость и неуверенность и решили приобщиться к исследованиям. С чего начать?

Известно, что получить знания в объеме’ вуза можно путем самообразования. Но плодотворнее закончить институт очно под руководством и при внимании ваших учителей. Так и в науке. Лучше работать со старшим опытным руководителем и обязательно в коллективе.

В начале научного пути в выборе правильного направления исследований или конструирования важную роль играет подсказка молодому человеку со стороны научного наставника. Это следует помнить и ценить. Конечно, большинство студенческих работ не могут считаться полностью самостоятельными. Идея, планирова­ние эксперимента во многом принадлежат научному руководителю, но в совместных поисках и конструировании рождается не только макет или установка, но и новый молодой исследователь.

У человека в разговоре, в общении часто рождаются остро­умные мысли, идеи, в голове возникают неожиданные ассоциации. Все это облегчает напряженную работу мысли. Недаром ученые так высоко ценят научные конференции, съезды, научно-техннче­ские советы и совещания. Для начала все это вы сможете полу­чить, участвуя в студенческом научном обществе.

Товарищеские дискуссии способствуют целеустремленному за-

вершению поставленной программы исследований, помогают отбра-

сывать в сторону спорные детали решения, придают уверенность

в себе.                                                                                 *’

Часто приобщение к науке начинается после прочтения спе­циальной научно-технической литературы. Книги потому и являются надежным помощником ученого, что они обладают волшебной силой возбуждать новые и неожиданные мысли, когда сталкиваешься с мыслями других.

Научная работа — это своеобразная учеба. Однако в отличие от обычной учебы ни обучающийся, ни руководитель не знают заранее решения или ответа на поставленную задачу.

Невозможность заранее предсказать результаты создает атмо­сферу совместного поиска решений, когда все: и сомнения, и неуда­чи, и творческие находки — превращается в неотъемлемую часть учебной и воспитательной работы и в итоге приносит щедрые плоды. Тем интереснее такая учеба! Она позволит вам проследить путь исканий и мыслей ваших старших товарищей, усвоить методику научной работы и познать вместе с ними и радость победы, и горечь поражений. Увы! В науке часто бывают неудачи, но на миру, как говорится, и смерть не страшна. Одно утешение — ваши ошибки не повторят другие.

Научитесь наблюдать и ставить вопросы и пытаться искать ответы на них. Ученые говорят, что порой легче дать ответ на вопрос, чем его поставить. А удачно сформулированная задача — это уже половина решения.

Читайте технические книги и журналы и, если копаться в них доставляет вам не меньшее наслаждение, чем чтение художествен­ной литературы, считайте, что вы «заболели» наукой и безнадежно неизлечимы. Если же при этом вы запаслись терпением и трудо­любием, ваше приобщение к науке состоялось.

Итак, смелее, друзья! Объяснение непонятного изгиба экспери­ментальной кривой на вашем графике; упрощение сложной форму­лы; изящное решение интеграла; улучшение существующей кон­струкции машины или даже одной детали ее; использование извест­ного метода в новой ситуации; оценка работы прибора или при­менение его там, где создатели прибора и не помышляли его при­менить; краткое освещение (реферат) сложной статьи из отечествен­ного или зарубежного журнала; наконец, просто обновление или приобретение знаний для решения поставленной задачи — все это не только двери в науку, но и есть сама наука.

24 Июл 2011

СВЕРХГЛУБОКОЕ БУРЕНИЕ

Автор: admin. Нет комментариев

До конца текущего столетия осталось менее двадцати лет. Чт ожидает бурение в течение этого срока? Такой вопрос все чат и чаще возникает на страницах отечественной и зарубежной печати. Обзор основных работ по этому вопросу позволяет сделать некото­рые интересные выводы.

Прежде всего следует заключить, что бурение принадлежит к одному из тех консервативно развивающихся направлений техники, в которых революционные преобразования редки. Но если они случаются, то оставляют после себя глубокий след. Об этом сви­детельствует многовековой опыт человечества в области бурения, подтверждающий полезность изучения истории техники. Вот один исторический пример.

Часовой мастер Г. Лешо из Женевы рассматривал как-то античную находку — пластинку красного египетского порфирита. Он заметил на ней множество параллельных бороздок одинаковой глубины, расположенных на равном расстоянии друг от друга. Учитывая высокую твердость порфирита, Лешо полагал, что бо­роздки могли быть сделаны только высокотвердым инструментом, возможно алмазом. Это натолкнуло часовщика на мысль о кон­струировании алмазного бура. Стальной полый цилиндр был осна­щен на торце черными африканскими алмазами, благо они были в часовой мастерской. Заставить цилиндр вращаться труда не соста­вило. Так в 1862 г. родился алмазный вращательный метод бурения, а имя Г. Лешо навечно вошло в историю бурения. Непрерывное совершенствование существующей техники и технологии в бурении за счет различных усовершенствований коренным образом изменит скорости проходки скважин. И хотя за последние 100 лет принци­пиально новых методов бурения не появилось, скорости бурения в нефтепромысловом деле возросли более чем в 100 раз. Подобные улучшения существующей технологии ждут нас и в будущем.

СВЕРХГЛУБОКОЕ БУРЕНИЕ. Будут увеличиваться глубины скважин, в первую очередь скважин, пробуренных для исследова­тельских целей. Максимальные глубины скважин на нефть и газ могут быть достаточно точно экстраполированы для известных при­родных условий. Например, при температурах свыше 100 °С тяжелые Углеводороды разлагаются на более легкие компоненты: углекислый газ и сероводород. Поэтому прогноз глубин залегания для газовых залежей не превышает 10 000 м, а для нефти — еще меньше.

По-видимому, эксплуатационные нефтяные и газовые скважины никогда не будут достигать отметки более 12 тыс. м.

Интересно проследить изменение глубин за последние 200 лет.

Рекорд глубины бурения 1200 м, достигнутый в Китае еще До нашей эры, в Европе удалось перекрыть только немногим более ста лет тому иазад. Не случайно самую глубокую скважину 1885 г.,

лробуренную близ Шлодебаха под Лейпцигом, назвали тогда «глу бочайшей скважиной, когда-либо существовавшей на Земле».

За истекшее столетие прогресс при освоении глубин бурени был весьма значительным: с 1300 м до глубины 10 500 м. Тольк в 1938 г. глубина возросла более чем вдвое. На очередные 5 к (4,5—9,5 тыс. м) понадобилось 36, а исключая годы войны (1939

1945 гг.) — 30 лет, или каждый год глубина скважин в среднем росла на 167 м. Если такие темпы сохранятся и в будущем, то к 2000-му году человечество сможет достигнуть глубины 15 км (отсчет с 1974 г.). Хочется верить, что с учетом неизбежного прогресса техники эти глубины будут достигнуты раньше.

В настоящее время в СССР бурятся две скважины, конечная цель которых — глубина 15 км. Ни одна страна в мире не ставила таких задач. Еще в 1970 г. советскими и американскими конструк­торами были спроектированы буровые установки, рассчитанные на 15-километровую глубину. Уникальные отечественные установки, по­строенные на Уралмашзаводе, сейчас работают на Кольском полу­острове и в Азербайджанской ССР в районе Саатлы. Кольская буровая скважина, начатая в 1970 г., достигла глубины 10 500 м и сейчас является самой глубокой скважиной в мире. Это вы

Год

1765 1869

1870 1885

Примечание

Ударно-штанговое бурение Самая глубокая в мире сква жина на нефть для того времен Ударно-канатное бурение Вращательное алмазное буре­ние с промывкой  водой.   Диа­метр скважины — 48 мм

Рекорд глубины бурения неф­тяных скважин в начале века

Последний . рекорд ударного способа бурения

Скважина носила название «Берта Роджерс»

Самая глубокая в мире сква­жина

дающееся достижение советской науки и техники, сравнимое с косми­ческими успехами страны.

Ранее уже упоминался десятый Всемирный нефтяной конгресс 1979 г. Там обсуждались вопросы сверхглубокого бурения. Инте­ресное высказывание удалось услышать из уст одного специалиста из США. Эта страна с начала нашего века обладала абсолютными рекордами глубины скважин и никому их не уступала. Неудиви­тельно, что везде и всюду американские инженеры и политики до сих пор говорили о своей технике бурения скважин только в превосходных степенях. И вдруг, подобно тому как это случи­лось с первым в мире спутником Земли в 1957 г., первенство пришлось уступить стране, технологические возможности которой много   лет   оценивались   с   плохо   скрываемым   пренебрежением.

Усилия на проектирование, изготовление и монтаж необычной буровой установки можно сравнить с созданием мощных исследо­вательских лабораторий илн крупного завода с самым совершенным оборудованием. Так, стальная ферма вышки почти 70-метровой высоты способна нести груз около 500 т. Недаром Кольскую сверх­глубокую скважину по обилию и ценности научного материала сравнивают с результатами полетов первых космических аппаратов.

Возможно, как и в космосе, для достижения глубин более 15—20 км понадобится совсем другая, чем теперь, техника. Нельзя ж« было всерьез говорить раньше об освоении космоса с помощью старой техники из воздушных шаров, дирижаблей или даже реак­тивных самолетов.

Действительно, на таких глубинах бурильная колонна будет работать на пределе своих возможностей, температуры достигнут несколько сот градусов по Цельсию. Только нагрев промывочной жидкости потребует применения специальных устройств для ее охлаждения, чего раньше в составе бурового оборудования никогда не было.

Каковы же перспективы? Рассмотрим основные направления развития техники и технологии бурения, а также пути основных научных исследований. В общих чертах они сводятся к следующему:

механизация и автоматизация трудоемких работ на буровой, в первую очередь снуско-подьемных операций; освобождение бу­рильщика от значительной физической нагрузки в такой степени, чтобы он больше занимался поддержанием оптимальных режимов бурения и становился оператором в наиболее полном понимании этого слова;

создание надежного телеметрического канала сбпзи с забоем скважины для оперативною контроля всего забойного процесса независимо от способа бурения (параметры режимов бурения, про-

странственное расположение скважины, автоматическое предупреж­дение осложнений и т. д.). Насколько важное место занимают эти вопросы в зарубежных исследованиях, видно из того, что только в США разработкой каналов связи занято несколько десятков компаний. Интенсивные работы по разработке надежных каналов связи с забоем скважины в немалой мере были вызваны аварией на сверхглубокой скважине в бассейне Анадарко в штате Оклахо­ма. На глубине 9440 м неожиданно была встречена жидкая сера, заполнившая ствол. Застывший столб серы поднялся на высоту 4,5 км и заклинил бурильные трубы. Если бы с забоя аварийная ситуация была передана вовремя, тяжелейшую аварию удалось бы избежать;

расширение использования ЭВМ, начиная с выполнения стан­дартных текучих расчетов (малые ЭВМ) до вмешательства ЭВМ в процесс бурения, в управление и оптимизацию, в обобщение предыдущего опыта для сокращения сроков строительства скважин (большие ЭВМ, работающие в диспетчерском пункте);

усовершенствование долот. За последние годы во всем мире появилось множество предложений по улучшению конструкций меха­нической и гидравлической частей долот. Каждое из них, будучи надежно отработанным в производственных условиях, уже сейчас могло бы дать значительный технологический выигрыш. Речь может идти об усовершенствованных алмазных долотах с гидромониторной промывкой, эрозионных бурах, герметизированных опорах и т. п. В качестве одного из примеров можно указать предложение автора по использованию реактивной силы струи гидромониторного долота для увеличения крутящего момента на долоте. Для этого оказалось достаточным развернуть сопла долота под некоторым углом в сто­рону, противоположную направлению вращения долота. Расчеты показывают, что такой простейший прием способен дать добавку к величине крутящего момента турбобура на 5—10 %.

ДРУГИЕ ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ. Специалисты по бурению в США считают перспективными: разработки в области тихоходных забойных двигателей; эрозионного и кавитационного бурения; буре­ние с гибким шланго-кабелем; разработку долот повышенной дол­говечности, режущая поверхность которых подвижна за счет эле­ментов цепной передачи, заменяющей изношенную часть цепи на свежую. Внешняя рабочая поверхность звеньев цепи армирована алмазами. Звенья сменяются гидравлическим способом с помощью исполнительного механизма. Он состоит из пружины, плунжера, ку-лачково-стопорного устройства и срабатывает при резком понижении давления в циркуляционной системе скважины. Эти долота счита­ются выгодными для глубокого бурения,   i

Ранее уже говорилось о бурении с гибким шланго-кабелем. Существует, однако, еще один весьма оригинальный способ бурения с помощью непрерывной по длине бурильной колонны, предложен­ной советскими специалистами.

Чтобы рассказ о нем стал более доступным, вспомним об одном полезном инструменте. Возможно, читатель не раз держал его в руках. Речь идет о гибком полотняном сантиметре, который использует в своей работе портной. Если такой сантиметр плотно скрутить в спиральную катушку, а затем попытаться вытянуть в сторону внутренний центральный виток, то. может получиться до­вольно жесткая и длинная телескопическая трубка, свитая из витков катушки и постепенно расширяющаяся к вашей руке. В конце 20-х годов радиолюбители подобным образом конструировали изящные рупоры для громкоговорителей.

На таком же принципе и работает буровая установка (рис. 59). Она состоит из объемистого бункера, заполненного прочной, но очень гибкой стальной лентой особого профиля. В нижней части бункера имеется формирующее устройство, которое из двух лент непре­рывно калибрует трубчатую двухслойную конструкцию. Внутренняя и внешняя трубы свиваются в противоположные направления, взаимно обжимают друг друга, обеспечивая прочность и герметич­ность колонны.

Длина колонны зависит от емкости контейнера. При подъеме

труб из скважины ленты снова проходят через калибрующую го-

ловку, попадают в бункер и под влиянием собственной упругости

снова раскручиваются в отдельные ленты.           *

Промывочная жидкость от насоса попадает в буикер через трубу в верхней крышке.

Внутри лент имеются электропроводные жилы, подающие энер­гию электробуру на забое скважины. Работают и с гидравличе­ским забойным двигателем винтового или турбинного типа. Ленточ­ные трубы можно использовать для крепления ствола скважины, если контейнер заполнен клеящим веществом или цементным раствором.

Новый способ полностью исключает буровую вышку и связан­ные с ней монтажные работы, улучшает отдельные технологические условия бурения, например снижение гидравлических сопротивлений и вибраций, и др.

Среди перспективных конструкторских новинок за рубежом называют забойные превенторы второго и третьего поколения. Они автоматически перекрывают ствол скважины вблизи забоя, исклю­чая выброс нефти, воды или газа в самый начальный и опасный период надвигающейся беды.

подпись:

Перечисленные материалы могут дать достаточно наглядное представление о буровой установке будущего. Она будет макси­мально насыщена контрольно-измерительной аппаратурой, включаю­щей, кроме традиционных приборов, датчики уровня, температуры и плотности раствора в емкостях* с автоматическим восстановле­нием необходимых или заданных значений качества раствора; систе­му предупреждения выброса, и другими приборами. Надежные и многочисленные приборы и датчики — необходимый шаг к компью­теризации бурения.

А как же быть с вопросом, прозвучавшим в заголовке главы? Надо полагать, традиционно застывшая фигура современного бу­рильщика у рукоятки тормоза бурильной лебедки и полная меха­низация процессов бурения в сочетании с работой ЭВМ к концу нашего века будут несовместимы. Буровик будет управлять буровой установкой  с  пульта.   Никто  не помешает ему  сесть в  кресло.

18 Июл 2011

Бурение при повышенных температурах

Автор: admin. Нет комментариев

Просматривая как-то подшивку «Горного журнала» за 1862 г., я обнаружил небольшую заметку под названием «Проведение бур0′ вых скважин посредством жара», перепечатанную из немецкого журнала. Трудно удержаться, чтобы не привести документ более чем столетней давности.

— «Известно, что в горных Породах, в которых главная состав­ная часть есть кварц, весьма трудно проводить буровые скважины, потому чго бур с трудом подвигается в них и весьма скоро сби­вается. Однако, эти породы имеют то отличительное свойство, что когда в них небольшое местечко внезапно подвергнуть сильному жару, та отделяется с треском множество тонких листочков. Поль­зуясь этим свойством, удалось посредством паяльной трубки, действующей гремучим газом, провести в самом твердом кварцевом камне цилиндрическую буровую скважину, глубиною в 6 санти­метров, менее чем в 5 минут.

При одном опыте вместо гремучего газа употреблялась смесь водорода с воздухом, и действие оказалось гораздо более медлен­ным, так что, возможно, сильный жар составляет здесь главное условие. Француз Дебре, которому принадлежит эта мысль, пред­лагает употребить этот способ при работах в туннеле под Мон-Сенисом, который должен пройти через многие кварцевые породы. Для гранита понадобится только весьма умеренный жар, так как эта порода, будучи постепенно накалена до светло-красного каления и потом медленно охлаждена, до такой степени теряет сцепление частей, что от давления руки обращается в порошок».

Нельзя сказать, что эта заметка — первое упоминание о буре­нии с помощью нагрева. Она лишь подтверждает инициативу наших предшественников, горных инженеров прошлого века, в поисках новых путей разрушения горных пород при бурении скважин.

Возможность разрушения горных пород нагревом нли нагревом с последующим резким охлаждением была известна еще древнему человеку. Разжигая костер на крупных камнях, а затем заливая его водою, он наблюдал растрескивание крупных каменных глыб, расколоть которые не удавалось даже сильнейшим ударом. Прием,’ найденный случайно, уже никогда не был забыт человечеством. Он использовался строителями Древнего Египта и Рима, горняками средневековья. По опубликованным данным, первый термобур был запатентован в США еще в 1853 г.

И по сей день так называемые взрывные скважины на карьерах нередко проходятся весьма необычным, так называемым огневым способом бурения. Проще говоря, скважины прожигаются точно так же, как многие из нас в детстве использовали раскаленный гвоздь для получения сквозного отверстия в очередной модели из Дерева «сверхсовременного пистолета».

Существует множество способов теплового воздействия на гор-нУю породу в скважине. Обратите внимание на перечень опублико­ванных или запатентованных изобретений или конструкций: электри­ческая дуга;  электрический нагреватель;  атомный, плазменный  и

11                     1

Рис. 56. Взаимодействие сфокусированного лазерного луча с горной породой (а) и схемы лазерных буровых снарядов (б):

1— лазерный луч; 2 — распределение интенсивности луча; 3 — отраженная энергия; 4 — струя газов; 5 —удаляемые пары и расплавленная порода; 6,7 — потери тепла конвекцией и излучением; 8 — зона нагрева; 9 — кристаллический илн газовый лазер; 10 — расширитель; // —линза; 12 — кабели; 13 — промывоч­ная жидкость или газ; 14 — отражающая поверхность; 15 — нагрузка на доло­то; 16 — периферийная канавка, прорезанная лазерным лучом



электронно-лучевой буровой снаряд"; снаряды форсированного Горе ння, высокочастотные, индукционного нагрева, огнеструйные, мнкро волновые, циклические тепловые и т. д. Добавьте сюда еще кои струкцин, использующие термомеханические, т. е. комбинированные методы, и перечень возрастет втрое.

Лазерное бурение’. Сначала речь пойдет о бурении с помощью лазера. Не останавливаясь на физической сущности его работы и полагая, что она известна современному молодому человеку, доста­точно пытливому и следящему за всем тем новым, чем богата мировая наука последних двух-трех десятилетий, сразу рассмотрим процесс   взаимодействия   лазерного   излучения   и   горной   породы.

Механизм разрушения горной породы лазерным лучом необы­чен, весьма разнообразен и зависит от плотности энергии импульса. При небольшой плотности поглощенное оптическое излучение вызы­вает нагрев породы и разрушение ее плавлением.

По лабораторным данным, лазерное излучение создает на забое скважины весьма большой всплеск температурного градиента: от 1100°С на поверхности разрушаемой горной породы до 75°С всего лишь на глубине 2,2 мм от нее. В таких условиях в горной породе возникают значительные касательные напряжения, происхо­дит шелушение и термический скол.

Совсем иначе реагирует порода на воздействие мощного лазер­ного луча. Разрушение напоминает электрический пробой диэлектри­ка: после появления узкого канала пробоя возникает ударная волна. Порода испаряется, происходит взрывное выделение газов. В зави­симости от оптических свойств разрушаемой породы взрывной канал заканчивается расширенной полостью, а в прозрачном кварце — длинным узким конусом. На рис. 56 показано взаимодействие сфо­кусированного лазерного луча с горной породой и схемы лазерных буровых снарядов.

Лазерный буровой инструмент не имеет механического контакта с горной породой н поэтому его износостойкость теоретически не ограничена. В этом состоит одно из главных преимуществ лазер­ного бурения. Оно заставляет изобретателей искать пути конструк­тивного оформления лазерного бура. По одному из них лазер устанавливается в нижней части бурильной колонны (рис. 56). Энергия подается от генератора, который находится в трубах внизу и вращается потоком промывочной жидкости через гидравлическую турбину.

Существующие мощности лазеров пока недостаточны для разру­шения массива горной породы на всей площади забоя скважины. Поэтому конструкторы ищут обходные дороги. Так, для бурения взрывных скважин предложено лазерное устройство, в котором роЛь лазерного луча сводится лишь к подрезанию периферийной канавки по окружности скважины. Центральная часть забоя, ослабленная трещинообразованием за счет термических напряжений, разрушается обычным механическим инструментом. В других конструкциях пери­ферийная часть скважины разрушается серией сфокусированных лу­чей, испускаемых лазерами, симметрично расположенными относи­тельно продольной оси ствола.

Комбинированное лазерно-механнческое бурение более произво­дительно, чем обычное. Снижается износ долота, так как на разру­шение центральной части забоя скважины требуются значительно меньшие усилия.

Лазерное бурение шпуров или скважин глубиной несколько метров возможно вообще без помещения в скважину оптической системы. Продукты разрушения горной породы удаляются продувкой воздухом, что сохраняет оптическую прозрачность среды в при-забойной зоне.

Другим весьма существенным достоинством лазерного метода разрушения следует считать возможность работы бура без тепло­носителя. Не случайно американские исследователи при .-подготовке

Операций по отбору проб на поверхности Луны в проекте «Аполлон» лервона шльно предполагали оснастить космонавтов лазерным буро­вым устройством. В условиях лунного вакуума термобурение без теплоносителя казалось идеальным решением проблемы. И только необходимость в образцах горных пород, не искаженных тепловым нагревом,  заставила  отказаться  от  бурения  лазерным  способом.

Для лазерного бурения твердость горной породы не имеет какого-либо существенного значения (решающее отличие от всех механических способов бурения). Зато приходится считаться с туго­плавкостью отдельных горных пород или минеральных включений, например графита, молибдена, асбеста и др. Кстати, все эти мине­ралы обладают весьма низкой микротвердостью и для обычного бурения считаются легкобуримыми породами.

Плавление породы возможно и другими способами. В США опубликован проект бурового устройства с встроенным миниатюр­ным атомным реактором диаметром всего около 400 мм. Конструк­ция рассчитана на плавление породы при температуре 1250—1500 К. Стеики скважины после плавления приобретают прочность стекла,-что избавляет технологический процесс бурения от крепления ствола металлическими трубами, а также от применения в необходимых случаях утяжеленного бурового раствора.

Перечисленные преимущества имеют решающее значение в буду­щем сверхглубоком бурении. Так, Лос-Аламосская научная лабо­ратория в США, специализирующаяся на тепловом бурении, под сверхглубокими или очень глубокими скважинами понимает глубины до 160 км (!). При обычном бурении такие глубины недостижимы по многим причинам, в том числе из-за высоких температур. При термобурении повышенные температуры лишь облегчают техноло­гический процесс.

Расплавить породу в принципе нетрудно, но при этом необхо­димо сохранить долото, точка плавления материала которого при­мерно такая же или ниже, чем у горной породы. Как в одной конструкции совместить два, казалось бы, противоположных и несовместимых требования?

Надо было создать долото, которое расплавляло бы вокруг себя все, а само сохраняло первоначальную форму и прочность. Решение искали в тугоплавких металлах типа молибдена и вольфрама. Рабо­чие поверхности покрывались иридием. Кроме того, была создана остроумная система водяного охлаждения в сочетании со стекло-графитовой изоляцией. При бурении избыток расплавленной породы поступал за пределы теплоизоляционного экрана, где циркулировала охлаждающая жидкость или газ. Охлажденные стеклообразные куски  породы  выносились  из  призабойной  зоны.   Во  избежание окисления внутренние полости долота заполнялись инертным газом.

По заявлению конструкторов упомянутой лаборатории, такое долото способно непрерывно работать без подъема на поверхность многие месяцы.

Тепловые трубы. Известен еще один путь теплоотвода от рабо­чего термобурового органа. В 1942 г. инженер Ричард Гоглер начал поиски» более эффективных средств теплопередачи. Уже тогда новые технологические процессы, характерные для современной техники, в том числе буровой, потребовали передачи огромных тепловых потоков. Старые и проверенные средства — теплоотводы из серебра и меди — оказались не только бессильными, но и стали тормозить развитие техники: конструкции теплоотводов по размерам превы­шали саму машину. Теплотехников выручили так называемые тепло­вые трубы (ТТ), на которые Ричард Гоглер и получил патент в военные годы.

Трубы находят применение в электронике, в тепловых двигате­лях. Оценена их высокая перспективность и в бурении для охлажде­ния буровых долот. К числу задач, связанных с отводом тепла при бурении скважин с помощью тепловых труб, можно отнести, кроме охлаждения породоразрушающих инструментов, передачу тепла от тормозного шкива буровой лебедки, замораживание усть» скважины при ее строительстве в районах вечной мерзлоты и др.

Простейшая ТТ — заглушённая с обоих концов трубка, внутрен­няя поверхность которой выстлана пористой структурой (фитилем), например мелкой сеткой, насыщенной теплоносителем. Роль тепло­носителя выполняют натрий, калий, ртуть, вода и др. На рис. 57 показана тепловая труба и ее установка в матрице алмазного долота. Труба не имеет каких-либо подвижных механических систем, проста, надежна и дешева, способна работать без участия силы тяжести и может переносить большие тепловые потоки при незна­чительных собственных размерах.

Тепловые трубы представляют собой герметизированную кон­струкцию длиной до 1,8 м, в которой жидкий теплоноситель пере­мещается в вакууме под действием сил поверхностного натяжения по капиллярным каналам наполнителя трубы-фитиля, отбирает тепло в зоне испарения трубы и отдает тепло в зоне конденсации паровой фазы.

Ряд положительных качеств тепловых труб делает возможным использование их для охлаждения алмазных и твердосплавных коронок при обычном бурении, например, в качестве протнво-аварийной профилактической меры для предотвращения прижога коронок, при бурении с продувкой и особенно при безнасосном разведочном бурении в условиях вакуума и т. п.

В Тюменском индустриальном институте предложена нескольк необычная тепловая труба, названная бурильной (БТТ), поскольк она предназначена для работы в особых условиях: труба коаксиаль ная, а подвод тепла, в отличие от классического случая, осущ-ствляется с торцевой части трубы.

Тепловые трубы могут быть встроены в породоразрушающи инструмент, либо в нем предусматриваются каналы для размещени фитиля и теплоносителя.

При бурении скважины тепловые трубы должны отвечать ка общим, так и специфическим, применительно к бурению, требова ниям. Общее требование — отвод необходимого количества тепл из зоны нагрева, что определяется мощностью тепловой трубы зависящей от конструкции и выбора типа теплоносителя. Полезн применение ультразвукового капиллярного эффекта, в 40—50 ра увеличивающего скорость движения жидкости по капиллярам.

Известны конструкции бесфитильных тепловых труб, так назы ваемых гладкостенных, с оптимальным заполнением, которые исклю чительно просты по устройству и дешевы. Не имея ограничений связанных с пропускной способностью фитиля, гладкостенные труб особенно перспективны для сверхглубокого бурения.

Рис. 57. Тепловая труба и ее установка в матрице алмазного долота.

/ — корпус трубы; 2 — фитиль; 3 — пар; 4 — обратное движение конденс;

капиллярам; 5, 7 — подвод тепла с боксв и, торца; 6    охлаждение



Отводить тепло от буровой коронки можно при помощи тепло вых труб, являющихся одновременно бурильными. В этом случа бурильная труба будет представлять собой две коаксиально распо доженные трубы, в межтрубном Пространстве котбрых встроен фи­тиль и оставлено необходимое пространство для паровой фазы теплоносителя.

Если замена коронок при бурении скважины не предусмотрена, система коронка — тепловая труба конструктивно может быть вы­полнена в виде единой системы, что улучшит теплопередачу. В слу­чае использования сменных коронок, а также при удлинении тепло­вых труб путем последовательного их соединения тепловое сопро­тивление труб можно уменьшить за счет введения в конструкцию перехода от коронки к трубе и от трубы к трубе специального уплотняемого объема, заполненного жидкометаллическим теплоноси­телем. В теплоноситель вводятся конец тепловой трубы при свинчи­вании ее с коронкой или концы тепловых труб, соединяемых сек­циями.

Тепловые трубы снижают температуру в зоне охлаждении в

несколько раз и уменьшают чувствительность материала и кон-

струкции долота к условиям охлаждения. Это особенно важно

для долот повышенной сложности, например с герметизированными

маслонаполненными опорами, где без нормализации теплового режи-

ма смазки усложнение конструкции не оправдано, н для алмазных

долот (см. рис. 57).             ,

В шарошечных долотах наиболее теплонагруженным участком, определяющим стойкость инструмента в целом, является опора и подшипниковый узел шарошек.

Результаты исследования позволяют ,надеяться на успешное использование тепловых труб в новых конструкциях долот для по­вышения стойкости герметизированных опор (рис. 58). В первую очередь стойкость опор возрастает за счет понижения температуры смазочной пленки. Растет вязкость смазки, и она работает значи­тельно дольше.

С возрастанием глубины бурящейся скважины спуско-подъем-ные операции, связанные с заменой отработанного долота, занимают много времени, что обусловливает целесообразность перехода на алмазный инструмент, имеющий большую проходку на долото. Однако алмазный инструмент имеет повышенную чувствительность к условиям охлаждения. Износостойкость алмазов в значительной мере определяется их температурой, при повышении последней износ возрастает. Снижать рабочую температуру инструмента увеличе­нием расхода промывочной жидкости невыгодно ввиду возрастания Гидравлических потерь.

Снижение температуры торца алмазных долот и бурильных головок возможно без изменения технологического режима бурения также с помощью тепловых труб.

Рис. 58. Охлаждение гер­метизированной опоры шарошечного долота теп­ловой трубой:



/ — узел принудительной

подачи смазки; 2 — теп-

‘ловая труба; 3—лапа

долота; 4 — шарошка; 5 —

опора; 6 — варианты рас-

положения тепловых труб

в поперечном сечении

цапфы — от одиночной

трубы круглого и" оваль-

ного сечения до пяти

труб            . *

Выше мы показали Схему алмазного " долота  с бурильной   тепловой   трубой (БТТ). Заранее испытанная БТТ разме­щается в шихте матрицы прн изготов­лении последней.

Долото с тепловыми, трубами долж­но значительно превосходить по качест­ву обычное, в котором алмазы имеют пониженную прочность за счет темпера­турных напряжений, возникающих еще в процессе изготовления долота при технологическом нагреве матрицы в пресс-форме. С целью сохранения проч­ности алмазов целесообразно заклады­вать в шихту дополнительные техноло­гические тепловые трубы, предохраняю­щие от перегрева алмазосодержащий слой матрицы в процессе ее изготовле­ния. Тепловая труба, таким образом, способна предохранить алмазное долото от перегрева не только при бурении, ио н с момента его изготовления. Это есть новое и весьма необычное применение тепловых труб.

Анализ полей изотермы и адиабат, полученных моделированием темпера­турных полей на электропроводной бу­маге с помощью интегратора, показал, что существующая температура на торце алмазного бурового инструмента может быть снижена с помощью ТТ на 100-1-200 °С. С увеличением толщины матрицы эффективность действия ТТ несколько снижается. Желательно воз­можно большее приближение тепловой трубы к торцу инструмента. Сказанное приводит к следующему очень простому конструктивному решению. Заранее изготовленные ТТ длиной 60—80 мм и диаметром порядка 10-М5 мм разме­щаются в матрице в процессе ее изго­товления. Располагаются они в наиме­нее   охлаждаемых    участках   рабочих

секторов, с возможно большим приближением к рабочей поверхно­сти. Их допустимое количество определяется прочностным расчетом. Размещение одной-двух таких тепловых труб в каждом рабочем секторе не приведет к существенному уменьшению прочности мат­рицы, однако вызовет снижение рабочей температуры, значительное уменьшение чувствительности алмазного бурового инструмента к условиям охлаждения и, как следствие, повысит его износостойкость и проходку на долото.

Интересной и сложной проблемой является тепловой режим породоразрушающего инструмента при глубине скважины 20—30 км. Уже сейчас в девятикилометровых скважинах зафиксирована темпе­ратура 300°С.

Если допустить, что температура забоя на глубине 20 000 м равна 500°С, а температура промывочной жидкости составляет 60% от этой величины, долото должно охлаждаться жидкостью, имеющей температуру 300°С и находящейся под большим давлением. В этих условиях жидкость на водной основе будет находиться в сверх­критическом состоянии по давлению.

Поскольку температура забоя близка к рабочей температуре инструмента, а величина фактической площади инструмента с забоем очень мала, теплом, поступающим от забоя в инструмент за счет теплопроводности, можно пренебречь и считать главной проблемой охлаждения долота высокую температуру промывочной жидкости.

Известно, что с возрастанием температуры коэффициент тепло­отдачи жидкости — увеличивается. Однако при температуре более 100°С темп увеличения теплоотдачи у воды становится незначи­тельным. Это обстоятельство не позволяет рассчитывать на ради­кальное увеличение теплоотдачи и автоматическое решение таким путем  проблемы охлаждения долота при сверхглубоком бурении.

Тепловые трубы в перспективе могут быть использованы в ка­честве теплоотводящего устройства долота при бурении сверхглубо­ких скважин, на забое которых температуры могут достигать 550—900°С. Такие температуры опасны для породоразрушающего инструмента или для отдельных деталей погружных скважинных устройств, применяющихся в разведочном бурении. Тепловая труба в этом случае должна быть достаточно длинной, чтобы осуществить перенос тепла в зону с пониженной температурой.

Представляет интерес исследование влияния БТТ на предельно

достижимую глубину скважины при фиксированном значении подво — ,

Димой мощности.                                    ‘   •

При бурении без бурильной тепловой трубы с глубины 7500 До 16 000 м необходимо значительное, в несколько раз, увеличение Коэффициента   теплоотдачи   промывочной   жидкости. "Практически

такое увеличение невозможно, поэтому приходится снижать мощ ность и скорость бурения. Оснащение инструмента короткой (по рядка 10 см) БТТ эквивалентно увеличению коэффициента тепло отдачи в 4 раза и позволяет вести бурение до глубины 17 000 Если же длину трубы увеличить до 0,5 м, нормальный темпера турный режим сохраняется до глубины 21 000 м.

По опубликованным сведениям, в США занимались разработке бура для сверхглубокого бурения на основе миниатюрного ядер ного реактора, охлаждаемого тепловыми трубами.

Тепловые_трубы обладают весьма удобным свойством — ревер сивностью, т. е. способностью менять направление теплового поток по нашему желанию. Может быть, поэтому тепловые трубы вс чаще стали называть тепловыми трансформаторами. С помощь такого трансформатора можно не только охлаждать ядерный реак тор в скважине, но и концентрировать мощный, равномерно распре деленный во все стороны тепловой ноток реактора в узкий направ ленный тепловой луч. Он и расплавит горную породу не хуже, че известный гиперболоид инженера Гарина…

Интересное применение могут найти ТТ при строительстве эксплуатации скважин в районах вечной мерзлоты. Для предотвра щеп»я растепления устья скважины в нее на глубину 20—30 ..можно спустить двухтрубное направление, содержащее внутри фрео и заканчивающееся над устьем теплообменником. В зимние месяцы с отрицательной температурой воздуха тепловая труба аккумули­рует холод и замораживает пространство вокруг ствола скважины, предотвращая его растепление.

Новейшие, в том числе лазерные, методы разрушения горны пород, возможно, найдут свое первоначальное промышленное прн менение в тех областях техники, где конечный результат мало свя зывается с его стоимостными оценками: в военном деле, в космн ческих исследованиях, в сверхглубоком бурении на мантию Земл и т. п. Нередко даже непродолжительный опыт эксплуатации так" устройств приводит к серии коренных улучшений конструкции после которых ее стоимость оказывается приемлемой и для обычног гражданского применения.

13 Июл 2011

Отрицательные вибрации

Автор: admin. Нет комментариев

Все перечисленные примеры характе­ризуют вибрацию, неизбежно возникающую при бурении, с техноло­гически полезной стороны. Однако ие всегда при бурении вибрация желательна, а в отдельных случаях приходится искать способы борьбы с нею. Снова остановимся на отдельных примерах.

Отрицательные последствия вибрации бурового инструмента в скважине хорошо известны каждому буровику. В общих чертах они сводятся к преждевременному износу вооружения долота и опор его шарошек, а при бурении алмазными долотами — к сколам алмазных зерен. При вибрациях быстрее срабатываются детали турбобура, наблюдаются поломки бурильных труб, ухудшаются условия образования керна горных пород в геологоразведочном бурении.

Все виды колебаний бурильной колонны, которые условно под­разделяются на продольные, поперечные и крутильные, поддержи­ваются поступающей извне энергией. Она тратится впустую, а к.п.д. буровой установки снижается.

Этими примерами можно закончить далеко не полный перечень нежелательных последствий вибрации. Сразу же возникает вопрос — как с ней бороться? Что техника бурения противопоставила вибра­циям?

Виброзащита бурильной колонны. Она строится на обычных, принятых в технике принципах. Прежде всего стараются применить амортизаторы, которые, как в автомобилях, конструируются таким образом, чтобы частота внешних вынужденных колебаний не совпа­дала с частотой собственных колебаний системы. В этом случае Удается избежать резонанса — наиболее опасного режима вибрации, второй путь предполагает гашение колебаний за счет их рассеива-

Рис. 53. Автономные вибрографы для работы в скважине (контейнеры сняты)

нНя в специальных материалах, обладающих большим коэффициен­том внутреннего трения. Чаще всего используют комбинацию пере­численных возможностей гашения. Например, в автомобиле наряду с пружинными амортизаторами установлены гидравлические.

Для скважинных условий бурения к настоящему времени созда­но множество конструкций виброгасителен как-у нас, так и за рубежом. Любой из них имеет два элемента, которые могут пере­мещаться относительно друг друга — чаще всего телескопически — и разделены упругой виброгасящей вставкой из тарельчатых, винто­вых, кольцевых или другого типа пружин.

Упругий элемент воспринимает статическое усилие и потому рассчитывается на высокое напряжение. Одновременно жесткость его ие должна быть чрезмерно высокой, иначе гашение динами­ческих нагрузок не будет достигнуто. Увязка столь противоречивых двух условий в одной конструкции — дело сложное и целиком зави­сит от искусства конструктора. Вот почему существует столь боль­шое количество  предложений  и  изобретений  по  виброгасителям.

Для примера на рис. 54 показан пластинчатый амортизатор, предложенный автором, упругий элемент которого состоит из набора металлических гофрированных колец, все пространство между кото­рыми заполнено очень вязкой жидкостью. При сжатии в тонком слое жидкости возникают огромные гидродинамические сопротивле­ния, препятствующие растеканию жидкости. Жидкость работает как упругая подушка. Поскольку таких слоев много, общее пере­мещение амортизирующего элемента достаточно большое.

Гофр на кольцах заменяет кулачковое или шлицевое устройство, необходимое для передачи вращения от колонны бурильных труб нли реактивного момента от турбобура.

При бурении в очень твердых породах опора шарошек долота — наиболее слабая часть конструкции — изнашивается медленнее, чем вооружение долота, его зубья. В итоге отработка долот становится более рациональной и долото находится на забое больше, чем при работе без амортизирующего устройства. Только за счет снижения времени на спуско-подъемные операции полиостью окупаются затра­ты на виброгаситель. Конструкция долот с каждым годом все более Усложняется. Так, появились дорогие долота с так называемой гер­оизированной опорой. Сочетание таких долот с амортизаторами 3Иесь особенно необходимо.

Среди множества причин вибраций при бурении трехшаро-"■ечными долотами выделяется одиа, иаиболее важная: плоскости 3*боя скважины и рабочей поверхности долота непараллельны. Долото вырабатывает зубообразную поверхность качения и рабо-

Рис. 55. Случайное расположение зубьев" шарошки долота:                                 ‘

1 — шарошка (профиль); 2 — расчетные координаты;, 3 — координаты зубьеа при фиксированном радиусе


тает подобно кулачку, совершающему вертикальные перемещения при вращении колонны труб.

Можно сгладить поверхность забоя, для чего достаточно распо­ложить зубья шарошек не симметрично, как в серийных конструк­циях, а в случайном порядке. Координаты зубьев рассчитываются известным методом Монте-Карло. На рис. 55 схематически показана конусная шарошка и ее проекция на тыльную поверхность. Коорди­наты зубьев в таком изображении определяются радиусом шарошки и углом на окружности. Известными расчетами с использованием таблиц случайных чисел были получены необходимые данные. На рис. 55 места расположения зубьев показаны крестиками.

Испытания новинки в условиях Азербайджана показали увели­чение проходки на" долото, что можно объяснить снижением дина­мического характера работы инструмента. Нерешенные задачи. Все-известные средства виброзащиты обладают одним общим недостат­ком: их характеристика, однажды выбранная "конструктором, при работе амортизатора в скважине остается постоянной или изменя­ется в очень узких пределах. Другими словами, при весьма широ­ком спектре вынужденных колебаний при бурении виброгаситель выбирает лишь тот узкий участок, на который он заранее настроен. Автоматическое наблюдение за жесткостью виброгйситечя, за изме­нением частоты колебаний существующей конструкцией не предус­матривается и управлять вибрацией пока невозможно.

Проще всего синхронизацию этих показателей можно получить при использовании динамических поглотителей колебаний, например гироскопических. Они строятся таким образом, чтобы антирезонанс­ная частота, создаваемая поглотителем, совпадала с частотой возму­щения. Для бурильных труб, источником вибрации которых являет­ся их вращение, гироскопический поглотитель должен быть скон­струирован таким образом, чтобы характеристика поглотителя зави­села от частоты вращения источника возмущения. Иначе говоря, вращение одновременно должно быть и гасителем вибрации.

Задача эта не простая и до сих пор не решена.

Пока же проблема решается конструкторами обходным путем. Например, конструирование виброгаснтелей на основе линейной Теории колебаний в настоящее время считается бесперспективным вследствие имеющихся в теории противоречий, устранение которых невозможно. Так. линейная характеристика реальных виброгасителей имеет весьма ограниченную область. Это приводит к тому, что конструктивно виброгасители должны иметь ограничители хода. Область применения виброгасителей’снижается, и часто не удается в одной и той же конструкции совместить углы гашения вибраций " Узлы передачи нагрузки на долото.

5-1093

129

1

Выходом из положения следует считать использование методов нелинейной теории виброзащитных систем, при которой влияние упругих или жестких ограничителей перемещения демпфирующего узла учитывается расчетом. Амплитуда деформации виброгасителя рассчитанная по линейкой теории.- может отличаться в десятки раз от осадки деформирующего элемента, вычисленной с учетом мето­дики расчета нелинейного виброгасителя.

Представляет интерес стохастический подход к расчету вибро­гасителя, при котором вибрационные воздействия будут носить слу­чайный характер, поскольку большинство факторов, определяющих вибрацию, не детерминированы. В этом случае перемещения бу­рильных труб следует рассматривать случайными.   -

К сожалению, конструирование виброгасителей при случайной вибрации затрудняется тем, что частота вибрации также случайна. Кроме того, по мере осадки демпфирующего элемента собственная частота конструкции меняется. Установка набора виброгасителей различной жесткости в скважине невозможна. Поэтому выходом нз положения следует считать применение так называемых равио-частотных виброгасителей, жесткость которых при изменении нагруз­ки автоматически меняется таким образом, что собственная частота колебаний демпфера остается постоянной. Это достигается тем, что отношение коэффициента упругости к массе колеблющейся колонны труб остается неизменным, а закон изменения упругости демпфи­рующего звена строится в ■экспоненциальном виде.

Примером равночастотных виброгасителей могут служить рессо­ры для автомобилей из набора плоских пластин различной длины. Для реальных виброгаентелей в условиях скважины следует под­бирать демпфирующие элементы (например, резиновые кольца) так, чтобы жесткость их постепенно увеличивалась по высоте набора. Одно из преимуществ равночастотных виброгасителей состоит в том, что отпадает точный подбор жесткости демпфирующего элемента, отдельно взятого устройства среди серийной партии, выпущенной заводом.

6 Июл 2011

Проблемы при бурении

Автор: admin. Нет комментариев

Высокие скорости современных машин — одна из отличительных особенностей техники нашего века. Везде старания инженеров направлены на увеличение скоростей передвижения, резания и часто-1Ь> вращения таким образом, чтобы новая машина или инструмент были эффективнее прежних. Только в этом случае можно рассчи­тывать на эффективность новой техники и на непрерывное повы­шение производительности труда.

Обычно при освоении высоких скоростей в любой отрасли всегда "Риходится преодолевать разного рода технические трудности: звуко­вой и тепловой барьеры в реактивной авиации, вибрации в машинах, Нагрев и вибрацию резца при точении металлов, кавитации в турби­

6 А, мм

20 h

8   1,м

Рис. 52. Разрушение долотом трещино­ватого забоя скважины (а) и запись амплитуды колебаний бурового инстру­мента в породах различной трещино-ватостн (б):

/ — долото; 2 — трещина



нах, повышенный износ материалов, жесткие ограничения массы космических конструкций и т. п.

Преодоление любого из этих барьеров рождало в технике новые машины н материалы, немыслимые ранее направления в науке необычные конструктивные решения. Достаточно упомянуть появле­ние стреловидного крыла на самолете, победное шествие турбин вместо поршневых машин, создание виброустойчивых резцов в ма­шиностроении н многое другое.

Вместе с тем история науки учит, что любому физическому явлению, как бы оно ни препятствовало вначале развитию техники, можно всегда найтн полезное применение. Так случилось, например, с вибрацией, кавитацией, гидравлическим ударом н т. д. Существует вибрационная обработка металлов и вибробурение; гидравлический удар не только разрушает трубопроводы и задвижки, но и произво­дит полезную работу во многих механизмах; кавитация, разру­шающая винты турбо — и гидромашин, может быть применена для обработки металлов н разрушения горных пород.

Вибрационные движения способны управлять, казалось бы, взаимно исключающими технологическими операциями — тонким разделением сыпучих материалов и их смешиванием, уплотнением и разрыхлением грунта н др.

В буреннн наряду с полезными применениями, вибрации технс логия бурения страдает от их вредного, порой коварного эффекта. Но сначала о пользе этого явления.

ПОЛЕЗНЫЕ ВИБРАЦИИ. Бурение скважины по мере продви­жения долота сопровождается спуском колонны бурильных труб во вновь пробуренную часть ствола. Сила трения бурильных труб о стенки скважины такова, что значительная часть необходимой нагруз­ки на долото теряется на преодоление трения, особенно прн турбинном бурении. При этом способе бурильные трубы не вращаются. Здесь вибрация, постоянно сопровождающая процесс бурения, приносит положительный эффект. Она снижает тренне труб о стенки сква­жины, меняя сам характер трения.

Бурение различных горных пород по твердости дает различные вибрации инструмента по спектрам частот и амплитудам колебании. Такая особенность колебательного процесса может быть использо­вана для оценки твердости буримых горных пород, особенно пере­межающихся по твердости и трещнноватости. Все этн косвенные данные облегчают управление процессом бурения.

Например, при разведке угольных месторождений встреча буро­вой коронкой угольного пласта, несравненно более мягкого, чем окружающие горные породы, легко фиксируется специальным анали’ затором, дающим бурильщику необходимую команду. Получив ее, буровой мастер с большей осторожностью и тщательностью ведет дальнейшее бурение. Он заинтересован в хорошем выходе керна угольного пласта — главного документа геолога.

В некоторых условиях, например при бурении взрывных сква­жин на карьерах, весьма важно заранее оценить трещиноватость горных пород. Она влияет на крупность кусков взорванной массы и определяет способ уборки породы и вид техники для этой цели. Оказывается, уже при бурении скважины по колебаниям бурового инструмента можно дать оценку трещиноватости.

На рнс. 52 показано разрушение долотом трещиноватого забоя скважины н амплитуда колебаний бурового инструмента. Схема возникновения низкочастотных колебаний долота при бурении тре­щиноватого массива дана по Т. А. Дозорову. Когда долото прибли­зится к наклонной трещине, в зоне А, наиболее приближенной к трещине, происходит выкол породы. Поверхность забоя стано­вится неровной, стационарный режим разрушения породы нару­шается, и возникают вертикальные колебания инструмента до тех пор, пока забой не выровняется. Чем больше трещин за единицу времени встретит долото, тем выше будет частота колебаний, про­порциональная трещиноватости. Этот процесс может быть четко ^фиксирован (рис. 52,6).

Вибрация помогает измерениям. Интенсивность разрушения Горной породы зависит от величины внешней нагрузки и скорости ее "Риложения.   Поэтому интенсификация  этих  процессов — основное направление повышения производительности. Конечно, развитие техники бурения скважин не осталось в стороне от общего развития техники и всегда было подчинено повышению механических и рейсо-вых скоростей бурения. Но чтобы эти скорости постоянно росли необходим непрерывный анализ технологических данных, канал для их передачи с забоя скважины на поверхность, выбор оптимальных параметров бурения на основе выполненного анализа.

Полнота и качество информации о работе всех элементов бу-рильного инструмента в дискретные моменты времени — вот в чем постоянно нуждается бурильщик. В первую очередь необходима информация о работе долота на забое скважины.

Современное бурение на нефть ведется в основном трехшаро-шечными долотами. Трехшарошечное долото, изобретенное более 50 лет назад как инструмент, создающий динамическую нагрузку на горную породу забоя скважины, кроме своего основного назна­чения — бурения в горном массиве, еще способно служить источни­ком информации о’ забойном процессе. Информация передается на устье скважины в виде упругих колебаний по колонне бурильных труб. Вибрация здесь — снова полезный процесс.

Любой промышленный процесс, связанный с вращением какого-либо рабочего органа, в обязательном порядке предполагает конт­роль частоты вращения. Бурение скважин является единственным крупным технологическим процессом, при котором оператор, нахо­дящийся на значительном удалении от рабочего инструмента, не имеет с ним связи, плохо его контролирует и управляет. Вот почему контроль частоты вращения бурильного инструмента на забое скважины совершенно необходим. Он возможен в результате иссле­дований динамики турбобура или самого долота. Специалистам по бурению известно, что опытные бурильщики не без успеха контро­лируют работу турбобура на ощупь (реже — стетоскопом) по зву­ковым колебаниям ведущей бурильной трубы. Попытки использо­вать этот практический прием на строго научной основе с примене­нием электронной аппаратуры позволили создать акустическую сис­тему связи с забоем скважины, представляющую собой совокуп­ность источника информации колебательной природы — передат­чика (долота), линии связи (бурильных труб или толщ горных по­род) и приемного устройства на устье скважины (датчика, анали­затора, указывающего или регистрирующего прибора).

Замер частоты вращения долота стал возможен на основе анализа спектра частот продольных колебаний. Грубая, ио с доста­точной для практики точностью индикация частот вращения и Ра боты долота может быть осуществлена на принципе измерения средней частоты.

Корреляция амплитуды и частоты колебаний со степенью износа долота позволяет, кроме всего прочего, судить об износе его воору­жения в течение рейса, исследовать вопрос о числе одновременно участвующих в разрушении горной породы шарошек долота, их скольжении по забою и т. п.

В исследовательских целях всегда желательно иметь неиска­женные данные о работе долота, полученные непосредственно на забое скважины и записанные в реальных неизмененных масштабах времени и перемещений. Наиболее достоверные сведения получаются в том случае, когда приборы, в нашем случае — вибрографы, уста-’ навливаются над долотом. Для простоты приборы делают авто­номными. На рис. 53 даны автономные вибрографы. Интерпретация забойных виброграмм дает очень ценную информацию о работе бурового инструмента. Скважинная виброметрия — очень перспектив­ное направление современных исследований при бурении.